12寸大屏,木紋飾板,沙發大座,這車內飾很“凡爾賽”

王朔楊 有車以後 2021-04-20 19:28:47 文章原文

继4月12日在上海向全球首发后,东风雪铁龙凡尔赛C5X再次与各位在上海车展的展台相遇。凡尔赛C5X是Stellantis集团新版EMP2 V3平台落地国产的首款新车,基于同平台的新一代DS 4 和新一代标致308已相继于国外发布。新架构将带来更加优秀的行驶质感,更加丰富的科技装备和电气化动力总成的兼容能力。

相比出挑的外观,凡尔赛C5X的内饰造型变得更加传统,功能布置也更加符合日常使用习惯。空调使用三个又圆又大的旋钮进行操作,方向盘下方被沿用许久的定速巡航和音响遥控手柄同样也变成了集成于方向盘盘辐上的实体按键。实体音量旋钮、前排无线充电、中央通道内的巨大杯架和扶手箱,都是普世且实用性优秀的设计。

这台顶配车型的内饰配色采用黑灰混搭,配合浅咖色木纹风格饰板,观感清爽明快。选材和装饰上,凡尔赛C5X应用了大量以雪铁龙logo为灵感的纹理进行点缀。其中包括浅色木饰板上的格纹,仪表台搪塑材质花纹,门板和座椅缝线等,品牌烙印明显。

新车另一大亮点为首次在国产雪铁龙车型上出现的Advanced Comfort座椅。雪铁龙在座椅中填充了不同软硬程度的高密度海绵,能够提供兼顾柔软度和支撑性的乘坐感受,降低长途驾驶时的疲劳感。这台展车前排座椅具备加热和记忆功能,后座出风口和副驾驶侧的老板键也是中国消费者喜闻乐见的配置。

科技配置方面,新车将搭载10英寸全彩色Extended HUD抬头显示器、Citroen Connect 3.0版本的12寸大屏车机、“e-toggle”拨杆式电子排挡、L2级驾驶辅助套装、360°全景影像等。

作为雪铁龙品牌全新旗舰车型,凡尔赛C5X是一台身材标准的中型车,4805×1865×1485mm的车身尺寸与上代车型几乎持平,2785mm的轴距也和B8帕萨特标轴版几乎一致,只是车身形式由三厢车变为了掀背车。车内空间方面,官方公布信息后座膝部空间为238mm、后备厢容积545L、后座折叠后可增至1640L。实际体验下来,凡尔赛C5X后排空间还算不错,但是坐垫较低,坐垫长度也差点意思。后备厢开口规整,内部装载空间也比较理想,实用性表现不错。

动力总成方面,据接近神龙方面人士的最新消息,C5X或全系搭载1.6T引擎,匹配爱信8AT变速箱。插电混动动力总成的引进计划尚不明朗。


总结


看过凡尔赛C5X的外观内饰后,不知道各位对雪铁龙全新旗舰轿车有何看法?从笔者角度看,目前凡尔赛C5X已经收获了不错的反响,相熟的朋友们很多都已表露购买意向,就是不知道会有多少人“下次一定”。考虑到C5X的市场表现对东风雪铁龙至关重要,相信他们在定价策略和配置分布上也不敢怠慢。

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    這內飾……像5年前的
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    其實這代雪鐵龍一個風格就是變得更加內斂普通,搞太激進怕人接受不了
  • 2
    這車是轎車還是suv還是旅行車[呲牙]
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    官方叫“新勢轎車”,不過對待這個問題咱們可以唯心一點,您覺得是啥就是啥
  • 1
    我就是知道又用……萬年1.6T的發動機,對此真心無語了,嚴重懷疑法國佬專坑中國人民。[流淚][流淚]
    2
    歐洲全麵電氣化,研發往PHEV傾斜了,另外1.6T進化也不小,就是排量小了點,聽著差意思而已
  • 1
    價格是關鍵,配置均衡分配也是關鍵,不出意外的話,PSA還是老套路,所有配置都集中在頂配版本上以致頂配價格奇高。
    這次會有改觀,打聽到的內部消息說是改過自新了
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    挺不錯
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    確實不錯
  • 0
    法係真是戀戀不舍 還不死心
    再給一次機會嘛

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