豪華車競爭激烈?奔馳祭出大殺器,買它相當於買百萬S級

黃晧 有車以後 2021-04-20 19:28:47 文章原文
先提一个事实。光看BBA的“34C”,2021年至今销量最差的一款,竟然就是曾经最受颜值党和品牌党欢迎的奔驰C级。
为啥?主要还是对手太强了。你看,奥迪A4L中期改款之后,简直就是毫无短板的实力派;大换代之后的3系,内外精致度大幅提升,行车品质更可谓顶级,正中消费者下怀。另外,特斯拉Model 3不断上涨的市场份额,多多少少也是从C级手中抢过来的。那么,全新C级究竟有没有什么拿手绝活,能让它重新在如云对手中脱颖而出?看看车展的第一手实拍之后再说吧!

外观解析



全新C级长轴距轿车的外观,基本沿用了海外标准轴距版的设计,几乎就是一台等比例缩小版的全新S级靠拢。这个设计套路,跟上一代车型相比简直有过之无不及。
车头采用奔驰的全新家族式设计,造型更趋于扁平化。头灯组造型则与刚发布的全新S级保持一致,主要区别是内部单独点亮的LED灯珠数量不一样,S级是一边三颗,C级是一边一颗。E级有多少?你猜对了,一边两颗。
前格栅尺寸相比现款车型更宽,显得更加霸气。当然了,格栅的样式依然有“满天星”的运动款,以及“单杠”豪华款可选。也就是一款大标,一款立标,任君选择。
官方数据显示,全新C级长轴距轿车的轴距为2954mm,比标准轴距版加长89mm。另外,长宽高为4882×1820×1461mm,其中车长加长了100mm,比A4L和3系长轴都长。
作为长轴距版车型,C柱上专属LOGO是必不可少的。只是现在入门级的奔驰A级也早就贴上了这个徽标,显得没有那么有bigger了。
五辐轮毂造型动感,搭配的轮胎是尺寸为225/45 R18的倍耐力P7轮胎,低配则是225/50 R17的厚胎。
尾灯似乎直接取材自S级,类似到三角形的造型跟车头灯相呼应,里面的LED示宽灯点亮效果也颇为高级。不知道大家有没有觉得,这套尾灯在C级上面的效果,比在S级上面协调?

内饰解析

全新C级长轴距轿车的内饰,也跟S级高度接近。看,内饰的做工用料依旧细腻,而64色环境氛围照明系统加持,更是有种身处disco的感觉,可以说科技感和高级感并存。
中控采用了两块悬浮式大屏幕设计。其中,全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,OLED中控触摸屏则为11.9英寸,显示的清晰度都很高,UI也比较清晰雅观。此外,奔驰S级身上的AR实景导航也下放到全新C级身上,三屏合一,不愁行车过程中收不到足够的信息。
中控屏内嵌最新一代MBUX信息娱乐系统,除了支持OTA升级,还整合了智能家居功能,可以远程操控家中的智能设备。这些功能看似很新鲜,然而实际上不少的国产车已经早早具备,没有“真香”的感觉了。
大屏在手,意味着实体按键都能去掉了?非也,奔驰还是很贴心地保留了空调控制之类的常用按键,并改用触摸式控制,赋予了这些平淡无奇的按钮一丝的新潮味道。
全新C级长轴距轿车的前排座椅变得更加注重包裹感,两边的侧翼突出明显,能在激烈驾驶时有效地支撑住身体。至于后排空间比现款有多大的提升?还得拿到车之后实测一下才知道,反正目前坐上去很宽敞就对了。

机械解析

全新C级长轴距轿车基于MRA2后驱平台打造,实打实的跟全新S级同一架构。动力方面,继续搭载1.5T和2.0T两款M254发动机,并将提供1.5T、1.5T+48V、2.0T三种动力,最大功率分别为125千瓦(168马力)、150千瓦(204马力)、150千瓦(204马力)。
新的48V电机更加强劲,功率可达15kW,扭矩更提升至200Nm。关键在于,电机的布局是有变化的,从P0结构变为P2结构,也就是说从用皮带驱动曲轴,变为融入到变速箱内部。
老搭档9G-TRONIC变速箱为了适应M 254发动机,在技术上也做了创新,减少线缆的同时,冷凝器和电器件被再度优化。全新的变速箱在处理和算法上更“聪明”,传统效率进一步提升,并且重量也比起上一代减轻30%。
另外,插电式混合动力版本也会稍后推出,纯电续航里程超过100公里。

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悬挂结构方面,前悬挂为四连杆式独立悬挂,后悬挂则为五连杆式独立悬挂。至于海外版车型上的连续可调式阻尼减振及运动悬挂有没有保留,暂时是未知数。
总结

一路看下来,会发现全新C级长轴距轿车的战略很简单。你A4L优惠大?我是缩小版S级;你3系产品力强?我是缩小版S级;你Model 3不限行不限号?我是缩小版S级。
是,这种缩小版S级的打法,确实让以往的C级火过。不过如今对手越来越强大,单靠品牌和颜值恐怕不稳,实力才是至关重要的。所以,你要问我它到底能不能打败对手,我暂时无可奉告,先试过车再仔细评判吧!
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  • 12
    奔馳已經徹底放棄了他對豪華的堅持,這內飾完全是跟風人家雜牌電動車的套路,真是墮落。
    1
    看看實車再說
  • 11
    買了等召回?
    1
    幾次召回對奔馳品牌還是影響挺大的
  • 11
    這內飾看得我想吐
    3
    。。。這不是蠻好看?
  • 8
    這內飾要不是因為有個奔馳標會被罵的媽都認不出來了吧
    2
    其實還可以吧。。。大家真的覺得這麽醜嘛
  • 8
    有錢寧願買燈廠的車,寶馬跟奔馳的大鼻子真的。。。
    1
    哈哈哈,“品牌辨識度高”
  • 5
    我覺得…會撲街…
    1
    。。。為何
  • 5
    這個級別,更喜歡3係和A4L
    BBA各有各的風格吧
  • 4
    奔馳品牌力還是可以的,內飾難以拒絕,如果不是後期保養等費用太高就會考慮,還是買了3係,目前也有一個多月了,真香!
    2
    恭喜!適合自己的就是最好的!
  • 2
    我月薪2000都敢看這個了
    看看又不花錢[好的]
  • 1
    想問一下,現在還漏機油麽[嘿哈]
    新車沒上市呢,不知道啊
  • 1
    小編總,抽空來一篇三係的測評吧,相信點擊率會很高。
    1
    3係我們之前有報道的
  • 0
    P0的48V就是智商稅,P2才能真正達到輕混的效果。[奸笑]這把C級穩了。
  • 0
    奔馳全部換老款A級臉了
    [捂臉]
  • 0
    感覺加得太長了有點不協調了,內飾好評!s級變成加大c級……
    哈哈哈小S級

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