華為“第一輛車”來了!具備自動駕駛功能,充電10分鍾續航197公裏,相關公司股價漲逾20%

崔小粟 中國證券報 2021-04-18 14:15:10 文章原文

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华为HI终于“上车”了!


4月17日晚,北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案,具有城区高阶自动驾驶能力。预售价为基础版38.89万元、高阶版42.99万元,预计今年年底交付。


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值得注意的是,北京蓝谷极狐汽车科技有限公司是A股公司北汽蓝谷子公司。4月16日,北汽蓝谷涨停。Wind数据显示,4月14日至16日,北汽蓝谷股价涨幅达23.98%。


图片来源:Wind


   

鸿蒙系统首次落地车机



阿尔法S是极狐打造的第二款车型,该车采用了快充技术,充电10分钟,续航197公里。


据了解,极狐阿尔法S车身、底盘、三电系统等机械结构由北汽负责研发,而车辆的自动驾驶能力、智能座舱和智能网联等智能化技术的开发,则由华为主导。


该车智能座舱搭载了鸿蒙OS操作系统,这是华为的鸿蒙系统首次落地车机。


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华为智能座舱部总经理王庆文在发布会上表示,搭载了鸿蒙车机的车,可以把感知到的信息进行融合,通过API(应用程序编程接口)的方式开放给车企和应用开发伙伴,简单快速提供符合最终用户需要的功能,这是华为具有的ICT(信息、通讯、技术)能力。


    

采用华为自动驾驶技术



阿尔法S华为HI版最大亮点是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车型,可实现城市道路自动驾驶。


4月15日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源汽车极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘。这是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。


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从画面上看,现场测试车辆的行驶情况较为平稳,在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。


华为轮值董事长徐直军日前表示:“研发团队告诉我,华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。”


徐直军称,华为高层明确了“不造车,帮助车企造好车”,目前华为选择了北汽新能源、广汽、长安汽车三个合作伙伴,打造汽车领域三个子品牌。“我们支持北汽新能源打造的极狐品牌,会推出一系列车型。极狐品牌系列车型会把华为的ICT能力和北汽的整车能力充分结合,给消费者不同的体验。”


除了搭载华为HI解决方案,极狐阿尔法S华为HI版车型还是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。


华为高配硬件方案:


*3个激光雷达

*13个摄像头,前向5个,侧向6个,后向2个

*6个毫米波雷达,4个角雷达,前后各1个雷达

*12个超声波雷达

    

谈到激光雷达方案,华为智能汽车解决方案BU总裁王军慨叹:“我们当时各种方案选择很多,包括快充、续航里程、是否用激光雷达等,要做出决定非常难。因为当时整个业界以视觉为主,在那个时间点,我们和北汽最终选择激光雷达。除了毫米波、激光雷达、超声波雷达、高清地图,我们现在正在寻找新的传感器。”


售价方面,华为基础版提供高速公路导航辅助驾驶系统,售价38.89万元,支持城区自动驾驶辅助功能的高阶版售价42.99万元。


相比之下,未搭载华为自动驾驶技术的车型,售价为25.19万元-34.49万元。


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搭载华为自动驾驶技术的高阶版定价比一般车型的顶配版高出8万元左右,高于特斯拉FSD6.4万元的选装价格。但是高出的价格可以换来更强大的硬件系统和辅助驾驶功能。


这一定价策略和车型定位,被看作是与特斯拉自动驾驶的“正面刚”。


北汽蓝谷董事长刘宇表示:“极狐阿尔法S华为Hi版本的升级在于,一个是2.2C快充,一个是加速性从4秒多进一步提升到3.5秒以内,同时还有整个高阶自动驾驶基础硬件,感知系统三颗激光雷达,这些是成本大头。未来,在基础版的基础上,会随着时间推移不断迭代如过隧道等更多的场景,年底会把详细场景公布出来。”



编辑:王朱莹



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    智能駕駛的未來正在到來

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